Tag Archives: BMW Multimedia

Вместо NBT: Часть 2 – Требования

После написания первого поста, я стал копать клубже и оказалось не все так просто. По-этому решено было сформировать список требований к тому, что я хочу получить в итоге. В абстрактном виде можно сформулировать, как “полный фарш за меньшие деньги”.

Необходимая функциональность:

  1. Мультимедия система аналогичная по функциональности NBT
  2. Камеры кругового обзора
  3. Парктроники передние и задние
  4. Мониторинг слепых зон
  5. HUD – проекция на лобовое стекло аналогичная BMWшной
  6. GPS трекинг
  7. Сигнализация о проникновении/угоне
  8. Открытие/закрытие багажника с ключа
  9. SOS/Сигнал об аварии
  10. Распознование знаков
  11. Ночное виденье
  12. Распознование разметки
  13. Автопарковка
  14. Беспилотник
  15. Предупрежение о ДТП

Требования к мультимедия системе:

  1. Навигация с пробками
  2. Музыка с воспроизведением через штатную аудио систему (в том числе онлайн типа Yandex/Google music)
  3. Bluetooth с поддержкой A2DP и интеграция в штатную аудио систему
  4. Управление с руля, IDrive-а
  5. Распознование речи
  6. Легкая смена в случае поломки или Upgrade-а.

Требования к камерам

  1. Камеры с разметкой/парковочными линиями изменяющимися в зависимости от положения руля
  2. Картинка с камер дополнена информацией с парктроников
  3. Камеры пылевлагозащищенные.
  4. Поддержка как аналоговых, так и цифровых
  5. Модульность – система должна работать без ошибок и не требовать дополнительной настройки не зависимо от того, сколько камер установленно.
  6. Поддержка до 10 камер.
  7. Возможность использовать любую камеру как видеорегистратор
  8. Возможность использования во время движения
  9. Возможность выбора камер(ы) отображения из заранее заданого набора (быстрое переключение между круговым и боковым обзором)
  10. Автоматическое включение разного набора камер в зависимости от условий движения

Требования к парктроникам и мониторингу слепых зон

  1. Определения расстояния от 20 см до 2х метров
  2. Отсутствие ложных срабатываний на дождь/снег/грязь/лёд
  3. Задержка на обнаружение не более 1 секунды
  4. Возможность включать во время движения
  5. Автоматическое включение в зависимости от условий движения.
  6. светозвуковая индикация
  7. Данные выводяться поверх изображений с камер (при наличии)

Требования к проеции на лобовое стекло

  1. Читаемость днём и ночью
  2. Отсутсвие двойного изображения
  3. Возможность регулировки положения
  4. Отображение подсказок с навигации
  5. Отображение дорожных знаков
  6. Отображение скорости
  7. Отображение тахометра

Требования к трекингу

  1. Точность не выше 50м
  2. Автономное питание до 2х недель
  3. Возможность “вести” автомобиль – логирование координат каждые 5-10с на удалённый сервер

Требование к сигнализации

  1. Датчик объема
  2. Датчик наклона
  3. Оповещение на мобилный телефон
  4. Датчик удара
  5. Включение записи с камер в случае срабатывания
  6. Светозвуковая индикация

Требование к открытию/закрытию багажника с ключа

1. Должен открываться и закрываться без рук при нажатии на кноку на ключе.

Требования к системе SOS

При ручном нажатии:

  1. Отсылает заданому списку абонентов тревожное сообщение и координаты
  2. Включает автоматический дозвон по очереди на заданный набор номеров.
  3. Включает запись с камер

При автоматическом срабатывании в случае ДТП

  1. Отсылает сообщение списку абонетов с координатами и просьбой вызвать ГИБДД/скорую
  2. Включает автоматический дозвон по очереди на заданый списко номеров
  3. Включает запись с камер
  4. Архивирует запись до ДТП

Требования к распознованию знаков

  1.  Распозновать знаки ограничения скорости
  2. Распозновать знаки пешеходного перехода
  3. Дальность действия 300м в условиях прямой видимости

Требование к ночному виденью

  1. Распознование пешеходов
  2. Распознование велосепедистов, колясок, самокатов
  3. Распознование мотоциклистов
  4. До 300м в  условиях прямой видимости

Остальные вроде очевидны

Стоимость проекта не больше 100 т.р.

Если у кого есть какие идеи – готов выслушать, дополнить

Вместо NBT: Часть 1 – Идея

BMW славится запредельной стоимостью дополнительных опций, и это подтолкнуло меня к идеи запилить собственный вариант мультимедиа системы для моей BMW f30.

Основные требования:

  • чтобы согласовывалось со штатным дизайном
  • минимальное вмешательство в штатную проводку
  • модульная и расширяемая
  • дешевая

Идея, понятно, не новая, но что-то поиск во всмерной паутине не дал ожидаемого результата за исключением пары форумов (pccar.ru, mp3car.com), на которых люди занимаются чем-то похожими, но в тоже время другим.

На место штатного 6.5″ монитора, вполне можно поставить планшет (например на Андроид) и получить сразу хорошую функциональность, что называется из коробки:

  • Навигация
  • Пробки
  • Музыка и Видео
  • Bluetooth (A2DP)

К нему так же можно будет подключить камеру заднего вида и/или бокового обзора, свзяаться с машиной через OBD2 порт, а информацию от других устройств (если такие будут) по локальной сети.

Что скажите? взлетит?